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除了不能飛行外，一應(yīng)俱全的豪華汽車
作者：休?澤西杰（Sue Zesiger）去年秋季在法蘭克福汽車展上展出的所有豪華轎車可能表明了這樣一個事實：汽車制造商們看到了去年驚人的銷售數(shù)字，激動得無法自制。是的，銷售額令人印象深刻；1999 年的汽車銷售額將打破上一個創(chuàng)紀錄的年度（1986 年）。的確，豪華汽車越來越流行是銷售額增長的一個主...
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力軍車馬炮
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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莫把豪言當改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數(shù)十億美元計的薪酬。但是迄...
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莫把豪言當改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數(shù)十億美元計的薪酬。但是迄...
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莫把豪言當改革
如果華盛頓能制定四部立法，我就相信它真想遏制華爾街的鋪張之風(fēng)作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應(yīng)該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經(jīng)濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務(wù)鋪張之風(fēng)在導(dǎo)致本次經(jīng)濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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員工最想逃離的10大華爾街投行
高盛（Goldman Sachs）前副總裁格雷格?史密斯在《紐約時報》（The New York Times）社論版炮轟老東家，令這令他的辭職事件備受關(guān)注，但史密斯絕非是唯一一個受夠了的華爾街人士。2010年，Escape the City（意為“逃離這個城市”，當時指的是倫敦金融區(qū)）成立，旨在幫助...
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員工最想逃離的10大華爾街投行
高盛（Goldman Sachs）前副總裁格雷格?史密斯在《紐約時報》（The New York Times）社論版炮轟老東家，令這令他的辭職事件備受關(guān)注，但史密斯絕非是唯一一個受夠了的華爾街人士。2010年，Escape the City（意為“逃離這個城市”，當時指的是倫敦金融區(qū)）成立，旨在幫助...
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